中铁一局在重庆江北机场的左右线两台盾构均已胜利贯通，该两台盾构的主驱动减速机，

均由蚌埠市行星工程机械有限公司自主生产。它见证了国际先进技术穿越重庆机场地隧工程！

　　重庆处于“一带一路”与长江经济带重要交汇点，两江新区位于重庆枢纽地位，江北机场

的不断升级对两江新区建设内陆国际物流枢纽

具有重要意义。

 民族品牌主驱动减速机助力盾构机

　　4月12日，由中铁一局施工的重庆江北机场T3航厦站～T2航厦站区间左线TBM隧道顺利贯通，

该线的贯通也标志着重庆江北机场T3航厦站～T2航厦站区间盾构隧道全线贯通。并创造了盾构隧

道正穿机场1247米的全国最长新记录;地面沉降完全受控。 重庆轨道交通十号线10107标项目由中

铁一局承建。 工程包括2站3区间，主要有T3航厦站～T2航厦站区间TBM下穿机场跑道，T2航厦站

施工紧邻重庆机场等重大风险，标段全长4452m。 

　　江北机场T3航厦站～T2航厦站区间左线TBM隧道使用的两台盾构的主驱动减速机，均由蚌埠市行

星工程机械有限公司自主生产，见证了国际先进技术穿越重庆机场地隧工程！

　　本批14台批量使用的减速机，是蚌埠市行星工程机械有限公司自主研发制造同时也是获得国家科

技成果鉴定证书和中国工业论坛“中国首台套”工业奖的产品。

　　14台，两条线，两千多环，三千多米！事实证明了行星质量，重庆机场见证了行星品质！

　　蚌埠市行星工程机械有限公司多年来一直从事工程机械的齿轮减速机和高压油缸的研发和制造及

进口和国产设备的再制造工作，先后引进、消化、吸收、再创新了德国、日本的全套硬齿面齿轮制造

等多项先进技术，为我公司生产的齿轮减速机及高压油缸完全替代进口打下了坚实的基础。